從印尼宏發(fā)韋立項目到沙特阿拉伯吉贊項目，再到如今的津巴布韋旺吉和伊拉克項目，電建核電公司拓能物流貿(mào)易公司的全程物流管理已從單純的國內(nèi)管理，延伸到國際化全程管理，從單一的外圍服務(wù)擴(kuò)展到綜合服務(wù)、增值服務(wù)。一路走來，拓能物流人甘于奉獻(xiàn)，勇于擔(dān)當(dāng)，留下了一串串感人的足跡，譜寫了一曲曲動人的贊歌。張風(fēng)寧就是其中的代表，他用自己的熱情和忠誠、勤奮和執(zhí)著，帶領(lǐng)物流團(tuán)隊在時代大潮中開拓進(jìn)取，奮勇拼搏……
責(zé)任使命一肩挑
2014年，電建核電公司拓能物流公司中標(biāo)印尼宏發(fā)韋立項目的全程物流服務(wù)合同，作為該團(tuán)隊第一個整體運營的海外全程物流項目，寄托著拓能物流人的期望，也必將成為拓能物流公司開展國際物流業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的起點。
“海外試水，必做先鋒”。張風(fēng)寧勇挑重?fù)?dān)，率先垂范，從前期考察到項目策劃，從組織架構(gòu)到操作方案，從招標(biāo)談判到實際運作，每一個環(huán)節(jié)他都嚴(yán)格監(jiān)管。宏發(fā)韋立項目逐步打開局面，2015年高峰期全年發(fā)運貨量13萬計費噸，既滿足了項目現(xiàn)場的需要，也為后續(xù)項目的操作積累了寶貴經(jīng)驗。
在隨后的兩年里，他帶領(lǐng)物流團(tuán)隊越戰(zhàn)越勇，先后中標(biāo)操作了印尼珀拉旺、沙特吉贊項目的物流工作。全程物流存在著較大的不確定性，有太多陌生的領(lǐng)域和未知的風(fēng)險，各種意想不到的困難接踵而至，也給身為分管領(lǐng)導(dǎo)的他帶來巨大壓力。2017年6月，吉贊項目B013批次66盤132KV電纜在海上航行期間，遭遇惡劣天氣，所載電纜遭受嚴(yán)重?fù)p壞。他第一時間組織成立貨損理賠工作小組，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)電纜搶救和保險理賠工作。安全卸載電纜，避免二次損壞；向保險公司報案、立案；快速組織協(xié)調(diào)貨物聯(lián)合勘察，在加強電纜保管的同時，大幅降低后續(xù)衍生的保管、堆存費用；多次組織專題會議，與保險公司高效協(xié)商責(zé)任界定和理賠金額工作。通過不懈努力，歷時174天，圓滿完成理賠工作，為公司爭取了最大利益。
創(chuàng)新管理顯成效
全程物流管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，對全局的掌控和對局部的把握格外重要。從每一個項目策劃伊始，張風(fēng)寧將完善組織網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和加強專業(yè)團(tuán)隊建設(shè)提到首位，建立由濟(jì)南總部總協(xié)調(diào)，下設(shè)單證組、計劃組，負(fù)責(zé)單據(jù)編制、報關(guān)通關(guān)、船運計劃協(xié)調(diào)等工作；在境內(nèi)外港口分設(shè)辦事處，負(fù)責(zé)起運港口接貨理貨、倉儲保管、裝船監(jiān)督和目的港通關(guān)及貨物運輸總協(xié)調(diào)；內(nèi)外協(xié)調(diào)呼應(yīng)，將境內(nèi)與境外連成一線，無縫銜接，實現(xiàn)了真正意義上的國際化海運、航空、道路、多式聯(lián)運為一體的門到門物流綜合服務(wù)運作。團(tuán)隊建設(shè)方面，他將集中培訓(xùn)與個人“傳、幫、帶”有效結(jié)合，組織編寫了《全程物流操作方案》《港口安全操作管理程序》《過程控制程序》《環(huán)境因素識別與評價程序》等一系列工作流程和管理規(guī)范，幫助項目成員提高專業(yè)化和職業(yè)化水平。
安全是企業(yè)永恒的主題，是企業(yè)健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展的重要保證。他以風(fēng)險控制為抓手，打造安全型團(tuán)隊，狠抓責(zé)任落實，對裝船、卸船等“風(fēng)險銜接段”進(jìn)行重點控制，在船前會上進(jìn)行安全交底與方案審核；每次發(fā)運重大件設(shè)備時，都要親自到現(xiàn)場指導(dǎo)協(xié)調(diào)，確保大件操作萬無一失；重視對每一船次的反饋和總結(jié)，通過對照片、數(shù)據(jù)等資料的收集和分析，對問題進(jìn)行歸納梳理，杜絕風(fēng)險事故的發(fā)生；研究風(fēng)險防范措施，變事后補救為事前預(yù)控。在他的帶領(lǐng)下，安全責(zé)任意識已經(jīng)滲入到物流操作的各個層面，“安全不留死角、責(zé)任無縫連接、全員共同參加”的“大安全”格局也已初步顯現(xiàn)。
不辱使命勇前行
2018年正式啟動的津巴布韋旺吉項目和伊拉克項目為拓能物流帶來了歷史性的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。伊拉克項目為免稅項目，對單據(jù)的編制及清關(guān)資料的要求非常嚴(yán)格，涉及雙認(rèn)證，BV認(rèn)證等多個認(rèn)證程序，津巴布韋項目需要轉(zhuǎn)關(guān)，當(dāng)?shù)貐R率波動大。另外，海外項目政治環(huán)境的不穩(wěn)定，也加劇了項目的執(zhí)行難度。
在前期策劃中，張風(fēng)寧結(jié)合項目需要，對組織架構(gòu)進(jìn)行了擴(kuò)展，在原有架構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加了船務(wù)組，通過與船東的直接接觸，加強對運力的控制和對船期的保障，同時提高物流運作的效益水平。他親自策劃，完善海運操作方案，統(tǒng)領(lǐng)全局，主持國內(nèi)港口段、海運段、國外港口及內(nèi)陸段的招標(biāo)，以安全、高效、降本為出發(fā)點，選擇綜合實力最優(yōu)的分包商，為項目的順利開展保駕護(hù)航。
日益壯大的物流團(tuán)隊和日益擴(kuò)展的業(yè)務(wù)規(guī)模對全程物流提出了更高的要求，這就迫切需要一套完整、規(guī)范、高效、實用的管理體系，將全程物流的各個環(huán)節(jié)納入統(tǒng)一的管理框架中。張風(fēng)寧再次披掛上陣，組織課題小組并擔(dān)任負(fù)責(zé)人，對物流管理程序和操作程序進(jìn)行仔細(xì)審核與修改，通過制度梳理和流程再造，有效地提高了工作效率，防范了經(jīng)營風(fēng)險，也使全程物流管理朝著“職責(zé)明確、結(jié)構(gòu)合理、運行高效、制衡有力”的目標(biāo)邁出了更加堅實有力的步伐。
張風(fēng)寧正是以其勇于擔(dān)當(dāng)、腳踏實地的工作作風(fēng)，以其干事創(chuàng)業(yè)、拼搏進(jìn)取的工作熱情，與他的團(tuán)隊一起，繼續(xù)開拓著國際物流業(yè)務(wù)新局面。
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